sexta-feira, 29 de abril de 2016

Zona Oeste do Rio terá mais 23 linhas de vans ainda este ano


Licitação será aberta em breve e pretende preencher 1.795 vagas na região
   
29/04/2016 - O Globo

Zona Oeste terá novas linhas de vans - Márcia Foletto - 15/10/2013 / Agência O Globo

RIO - A Secretaria municipal de Transportes (SMTR) abrirá, em breve, processo de licitação para preencher 1.795 vagas do Sistema de Transporte Público Local (STPL) na Zona Oeste do Rio, conforme publicação no Diário Oficial da prefeitura nesta sexta-feira. Segundo a secretaria, somente pessoas físicas poderão participar da concorrência. A permissão para o serviço será por dez anos, podendo ser prorrogado, uma única vez, por igual período.

Ao todo, serão licitadas 99 linhas em mais de nove bairros, entre eles, Realengo, Bangu e Campo Grande. Deste total, 23 serão linhas novas. As que já existem na região passarão, com o processo de licitação, a integrar o STPL, que foi criado para organizar o sistema de transportes em vans na cidade.

O reforço na frota de vans visa a atender o aumento de demanda de passageiros. A nova rede do STPL vai complementar o serviço de BRT já oferecido na região, com a pretensão de ampliar a oferta de transporte aos passageiros.

Segundo a Secretaria de Transportes, do total de vagas ofertadas, 967 serão ocupadas imediatamente, sendo que “as outras 828 ficarão em cadastro reserva para os casos de desistência ou cassação do permissionário, com objetivo de não prejudicar as condições operacionais do sistema”.

Após a conclusão da licitação na Zona Oeste, a rede do STPL contará com 3.169 operadores em 166 linhas nas quatro regiões da cidade. O serviço já é oferecido nas zonas Norte, Oeste (Jacarepaguá e Barra), Sul e Centro.

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As vans que compõem o STPL possuem validadores integrados ao sistema Bilhete Único Carioca e monitoramento através de GPS. A tarifa do sistema é a mesma dos ônibus, no valor de R$ 3,80. Os veículos possuem identidade visual padronizada, com elementos que identificam a região de atuação e seus turnos de operação. Os motoristas em serviço trabalham uniformizados e identificados. O serviço é fiscalizado pela Coordenadoria Especial de Transporte Complementar (CETC) com base nas regras do Código Disciplinar do STPL, publicado em 2013.

LINHAS DE VANS

Linha Itinerário
L5101 Boiobi x Bangu (sentido horario) circular
L5102 Boiobi x Bangu (sentido anti- horario) circular
L5103 Bairro Jabour x Realengo (via SASE sentido horario)
L5104 Bairro Jabour x Realengo (via SASE sentido anti- horario)
L5105 Jardim Violeta x Deodoro (via Magalhães Bastos e Vila Militar)
L5106 Jardim Violeta x Deodoro (via Realengo e Vila Militar)
L5107 Morada do Vale x Bangu (circular)
L5108 Viegas x Realengo (sentido horario) circular
L5109 Viegas x Realengo (sentido anti – horario) circular
L5110 Senador Camará x Bangu (circular)
L5111 Barata x Bangu (sentido horario)
L5112 Barata x Bangu (sentido anti – horario)
L5113 Boaria x Bangu (circular)
L5114 Jardim Novo x Bangu (via Piraquara – sentido horario)
L5115 Jardim Novo x Bangu (via Água Branca – sentido anti - horario)
L5116 Mallet x Bangu (via Realengo)
L5117 Sandá x Sulacap (circular)
L5118 Sulacap x Bangu (via 77 – sentido horario) circular
L5119 Sulacap x Bangu (via Água Branca – sentido anti – horario)
L5120 Coqueiros x Bangu
L5121 Presidio x Bangu
L5122 Presido x Marechal Hermes
L5123 Santissimo x Magalhães Bastos
L5124 Santissimo x Ricardo de Albuquerque
L5125 Bangu x Mallet
L5126 Batan x Bangu (sentido anti – horario)
L5127 Batan x Bangu (sentido horario)
L5128 Catiri x Bangu
L5129 Jardim Bangu x Bangu (via Padre Miguel)
L5130 Jardim Bangu x Bangu (via Bangu Shopping)
L5131 Malvinas x Bangu
L5132 Vila Aliança x Bangu
L5133 Conjunto IAPI x Campo Grande (via Taquaral) - circular
L5134 Vila Kennedy x Campo Grande - circular
L5135 Teixeira Campos x Campo Grande - circular
L5136 Largo da Tapiranga x Campo Grande (via West Shopping) - circular
L5137 Parque Ideal x Campo Grande - circular
L5138 Sandá x Campo Grande - circular
L5201 Largo ABC x Campo Grande (circular)
L5202 Morro Cavado x Campo Grande (circular)
L5203 Areal x Campo Grande (circular)
L5204 Buranhem x Campo Grande
L5205 Caminho do Ceú x Campo Grande
L5206 Conjunto Campinho x Campo Grande
L5207 Nova Cidade x Campo Grande
L5208 Jardim Campo Belo x Campo Grande(via Tingui e Rua Vergel) circular
L5209 Jardim Campo Belo x Campo Grande(via Tingui e Rua Jape) circular
L5210 Tingui x Mendanha (via Pedregoso e Av. Brasil) circular
L5211 São Basilio x Campo Grande (via Cesario de Melo) circular
L5212 Vila Santa Maria x Campo Grande (via Guaraciaba) circular
L5213 Carobinha x Campo Grande (circular)
L5214 Guandu do Sena x Campo Grande (via Sete Riachos) circular
L5215 São Geraldo x Campo Grande (via Cesario de Melo) circular
L5216 João Gualberto Braga x Campo Grande (via Monteiro) circular
L5217 São Pedro x Campo Grande (via Augusto de Vasconcelos) circular
L5218 Guandu Mirim x Campo Grande (via Lameirão) circular
L5219 Pedra de Guaratiba - Américas (via Mato Alto) circular
L5220 Pedra de Guaratiba - Américas (via Magarça) circular
L5221 Vasconcelos x Campo Grande - circular
L5222 Arnaldo Eugênio x Campo Grande - circular
L5223 Lameirão Pequeno x Campo Grande - circular
L5224 Rio da Prata x Campo Grande - circular
L5225 Estrada do Moinho x Campo Grande - circular
L5226 Caboclos x Campo Grande - circular
L5227 Boa Esperança x Campo Grande - circular
L5228 Jardim Monteiro x Campo Grande - circular
L5229 São Jorge x Campo Grande - circular
L5230 Vilar Carioca x Campo Grande - circular
L5231 Mendanha x Campo Grande - circular
L5232 Cosmos x Campo Grande (via Encanamento) - circular
L5233 Santa Margarida x Campo Grande - circular
L5234 Conjunto 29 de Março x Campo Grande - circular
L5301 Santa Cruz x Conjunto Habitacional 61
L5302 Santa Cruz x conjunto Joao XXIII
L5303 Santa Cruz x Conjunto Alvorada
L5304 Miecimo x Santa Cruz (circular)
L5305 Sepetiba x Santa Cruz(via Alvaro Alberto) circular
L5306 Nova Sepetiba x Santa Cruz (circular)
L5307 Praia da Brisa x Santa Cruz (circular)
L5308 Sepetiba x Santa Cruz (via rua da Floresta) circular
L5309 Santa Cruz x Base Aerea
L5310 São Benedito x Santa Cruz (circular)
L5311 Urucânia x Santa Cruz
L5312 Estrada do Furado x Santa Cruz (circular)
L5313 Paçuare x Santa Cruz
L5314 Jardim Cinco Marias - Pingo d'água (circular)
L5315 Capoeira Grande - Pedra de Guaratiba (circular)
L5316 Macapá - Lote 14 (circular)
L5317 Jesuítas - Santa Veridiana (circular)
L5318 Horto Florestal - Santa Cruz (circular)
L5319 Cesarinho - Zona Industrial (circular)
L5320 Venda da Varanda - Paciência (circular)
L5321 Vila paciência - Santa Cruz (via Antares) circular
L5322 Manguariba - Santa Cruz (via Aterrado do Leme) circular
L5323 Cosmos - Santa Cruz (via Urucânia) circular
L5324 Antares - Santa Cruz (circular)
L5325 Manguariba x Campo Grande - circular
L5326 Palmares x Campo Grande - circular
L5327 Vila Alzira 2 x Campo Grande - circular


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quarta-feira, 27 de abril de 2016

Quatro novas linhas de BRT serão criadas especificamente para os Jogos


A cem dias das Olimpíadas, prefeito também anuncia mais um novo feriado para o período
   
POR GUILHERME RAMALHO 27/04/2016 9:43 / atualizado 27/04/2016 9:56

O prefeito Eduardo Paes - Guilherme Ramalho / Agência O Globo

RIO - A cem dias dos Jogos Olímpicos, que começa no dia 5 de agosto, o prefeito Eduardo Paes apresenta na manhã desta quarta-feira o plano operacional da cidade para a competição. Segundo ele, serão criadas quatro novas linhas de BRT, especificamente para levar passageiros para as arenas e equipamentos. São elas: Vila militar - Recreio; Centro olímpico - Jardim Oceânico; Centro olímpico - Vicente de Carvalho e Golfe Olímpico - Jardim Oceânico.

Outra novidade será o serviço noturno do BRT para os espectadores, de meia-noite até as 2h, saindo do Parque Olímpico passando pela Zona Sul, até o Centro. Os passageiros só poderão desembarcar. Haverá oito paradas na Zona Sul e quatro no Centro.

Paes anunciou ainda mais um novo feriado para o período olímpico. Na volta da família olímpica, no dia 22 de agosto, a cidade também estará em recesso. Segundo o prefeito, cerca de 100 mil pessoas deverão embarcar no Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão) para sair da cidade.

Os outros feriados já decretados era no dia 5 de agosto, uma sexta-feira, início dos Jogos, e dia 18, dia da prova de triatlo.

Esses feriados são parciais. Comércios, restaurantes e bares continuam a funcionar. São bem parecidos com o que fizemos na Copa e na Jornada Mundial da Juventude. A cidade não será toda fechada, mas precisamos fazer isso para diminuir a pressão sobre a cidade.

Paes começou seu discurso lembrando sobre a tragédia na ciclovia Tim Maia, na última quinta-feira, que deixou dois mortos.

— Não é uma obra olímpica, mas guarda uma relação muito importante com a cidade. A prefeitura assumiu todas as responsabilidade, mas temos que fazer a apuração adequada para identificar os responsáveis — ressaltou.

Nesta quarta-feira, a tocha olímpica chega em Atenas, onde será realizada a cerimônia oficial de passagem da chama olímpica ao Comitê Rio 2016. O Estádio do Panathinaikos, sede dos Jogos Olímpicos de 1896 e também de 2004, será o palco da festa. Na próxima terça-feira, a tocha chega ao Brasil. O revezamento começará em Brasília e terminará no Rio, no dia 4 de agosto.


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terça-feira, 26 de abril de 2016

Passageiros sofrem com a falta da estação incendiada do BRT, no Rio


26/04/2016 - G1 RJ

Há mais de um mês, o Bom Dia Rio mostrou um incêndio que atingiu a estação do BRT de Ilha de Guaratiba, na Zona Oeste da cidade. De lá para cá, pouca coisa mudou: o local continua fechado e os passageiros, com poucas opções de transporte. A estação, que foi destruída em março - quando um ônibus pegou fogo e as chamas se espalharam - ainda vai levar mais quatro meses para reabrir.

Em entrevista ao telejornal desta terça-feira (26), passageiros reclamam que os ônibus alimentadores que levam as pessoas à estação Ctex demoram muito. Uma passageira contou que na segunda-feira (25), levou uma hora esperando a passagem do ônibus para chegar à estação e pegar o BRT até seu destino final.

“Cheguei no ponto às 11h40 e o ônibus, por acaso, passou às 12h40. Demora muito e ainda tinha de pegar o BRT para chegar ao meu destino”.

Outra passageira disse que além da demora no ponto de ônibus improvisado, ainda tem de esperar o ônibus fazer a volta na região para chegar à estação Ctex. Um trajeto que antes levava 30 minutos agora é feito em uma hora e meia.

Em nota, o Consórcio BRT informou que um laudo feito após o incêndio mostrou que os danos foram mais extensos do que se imaginava. Os pilares de sustentação da estação foram comprometidos e que está finalizando o levantamento do orçamento para dar início às obras de recuperação da estação.

Enquanto a estação estiver fechada, o serviço especial provisório da linha 854 – Ilha de Guaratiba e as linhas alimentadoras 854ª (Ilha de Guaratiba – Campo Grande) e 874 A (Barra de Guaratiba – Ilha de Guaratiba) vão permanecer. O BRT informa que esse serviço é feito das 5h às 22h, com ônibus partindo a cada 20 minutos, na linha Ctex – Ilha de Guaratiba, E com partidas a cada 30 minutos na linha Mato Alto – Ilha de Guaratiba, das 22h às 5h.

terça-feira, 5 de abril de 2016

Ônibus ecológico vai transportar atletas durante as Olimpíadas


05/04/2016 - Pensamento Verde


Vivemos em um país onde a população visa o consumismo em massa de todos os produtos possíveis e acabamos nos esquecendo das consequências que eles podem causar ao meio ambiente, como o aquecimento global, enchentes, poluição e muitos outros.

Por isso muitos centros de pesquisas, ONGs e a até mesmo a população estão tomando algumas atitudes para entrar em harmonia com a natureza, garantindo a sustentabilidade urbana.

Segundo uma pesquisa, hoje no Brasil os ônibus convencionais emitem 6,5 milhões de toneladas/ano de poluentes nas metrópoles brasileiras e foi através desses dados que o Centro de Tecnologia da Coppe – Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia, da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) desenvolveu um ônibus ecológico e politicamente correto.

O veículo que utiliza de fontes renováveis será utilizado durante os Jogos Olímpicos de 2016 para transporte dos atletas de um centro olímpico a outro.

Transporte ecologicamente correto

O ônibus é composto de cilindros de hidrogênio gasoso instalados no teto, pilha combustível que converte o nitrogênio em eletricidade quando entra em contato com oxigênio do ar – que fica na parte traseira – e autonomia para circular até 150 km entre uma recarga e outra.

Essa é a segunda versão feita pela Coppe, a primeira foi lançada em 2010 e comprovou a emissão zero de poluentes, demostrando eficiência energética maior que a dos veículos a diesel. Isso fez com que os desenvolvedores fizessem a segunda versão chamada de H2+2, que tem tecnologia muito mais eficiente no uso de energia.

Além desse projeto, foram desenvolvidos também pelo laboratório um ônibus hídrico movido a etanol e outro 100% elétrico.

“Considerando que a maior parte da energia elétrica que consumimos já vem de fontes renováveis e não poluentes, esta é uma oportunidade para invertermos totalmente o panorama do nosso transporte urbano, tornando-o um dos mais sustentáveis do mundo”, disse Paulo Emílio de Miranda, professor e coordenador do Laboratório de Hidrogênio da Coppe, em entrevista ao site da Coppe.

Caminhos sustentáveis

Outros projetos também estão sendo desenvolvidos para tornar o país um pouco mais sustentável. Um deles é o trem de levitação magnética. Além de compacto e super leve, para sua locomoção não é necessário rodas e trilhos, pois ele flutua silenciosamente através da interação de ímãs permanentes com supercondutores. Movido a energia elétrica, ele não emitirá gases poluentes de efeito estufa como os outros meios de transportes convencionais.

O modelo tem capacidade para comportar até 30 passageiros, composição de 1,5 metro de comprimento e pode chegar até 100 km/h.

O professor Richard Stephan, coordenador do projeto desenvolvido no Laboratório de Aplicações de Supercondutores do Programa de Engenharia Elétrica da Coppe, espera que o projeto Maglev-Cobra seja certificado no ano que vem e, em 2020, entre em operação com uma linha de 5 km de distância, fazendo a ligação entre a Estação de BRT Aroldo Melodia e o Parque Tecnológico da UFRJ. “Este protótipo é sem ar-condicionado, que é grande vilão de consumo energético”, comentou o professor, em entrevista ao site da Agência Brasil.