Pular para o conteúdo principal

Rio Omnibus

Pesquisar este blog

RJ-131

Histórico

Em 1812, Inácio de Sousa Vernek constrói a Estrada Werneck, ligando o povoado de Nossa Senhora da Glória de Valença a Parahyba do Sul, atingindo o Caminho Novo, permitindo seguir para Minas Gerais ou Rio de Janeiro.

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas

Empresas Municipais

Tração Animal Década de 1900 Década de 1910 Década de 1920 Década de 1930 Década de 1940 Década de 1950 Década de 1960 Década de 1970 Década de 1980 Década de 1990 Década de 2000 Década de 2010 Década de 2020 Empresas 1908 - 2021 Empresas 1970 - 2017 Empresas ativas em junho de 2025 Alpha Barra Braso Lisboa Campo Grande Caprichosa Futuro Gire Ideal Jabour Matias Mobi-Rio Normandy Novacap Nossa Senhora das Graças Nossa Senhora de Lourdes Palmares Paranapuan Pavunense Pégaso Expresso Recreio Redentor Tijuca Transurb Três Amigos Verdun VG Vila Isabel Vila Real

Empresas do Estado do Rio de Janeiro

Ana Paulo L.O Transporte Antonio D. Alves Andrade & Filhos Aparecida 1100 Transportes, Turismo e Fretamento Armando Corrêa de Oliveira Auto Comercial Barra Mansa Auto Lotação Guanabara Auto Lotação Ingá Auto Lotação São Gonçalo Auto Luxo Angra dos Reis Auto Lotação Unidos Auto Omnibus Sedan Auto Ônibus Alcântara Auto Ônibus Asa Branca Gonçalense Auto Ônibus Brasília Auto Ônibus Fagundes Auto Ônibus Jardim Califórnia Auto Ônibus Miriti Auto Ônibus Nova Cidade Auto Ônibus Nova Iguaçu Ltda. Auto Ônibus São José Ltda. (São Gonçalo) Auto Ônibus Trindade Auto Ônibus Vera Cruz (Caxias 104.000) Autoviária Rex S.A. Auto Transporte Progresso Auto Viação 1001 Auto Viação 30 Auto Viação ABC Auto Viação Brasileira Auto Viação Caxias Auto Viação Cordeiro Auto Viação Duas Barras Auto Viação Esperança Auto Viação Estrela Auto Viação Estrela do Oriente Auto Viação Fluminense Auto Viação Gargaú Auto Viação Gramacho Auto Viação Leal Auto Viação Márcio Auto Viação Nativ...

Redentor

Viação Redentor Ltda. Desde 1950 Histórico Empresa de transporte coletivo municipal fundada em 24 de junho de 1950 pelos sócios José Maria Antunes e Francisco Antunes, portugueses de Braga, logo após adquirirem a Cooperativa de Transportes Valqueire Ltda. O nome da empresa foi em homenagem ao Cristo Redentor do Corcovado. No dia seguinte, inaugurou sua primeira linha de ônibus, a S-27 (Cascadura – Marechal Hermes), com 6 carros, sendo 4 Berliet e 2 Chevrolet. No mesmo ano a linha foi prolongada até Deodoro. Em 15 de outubro de 1950, inaugura sua segunda linha de ônibus, a S-18 (Cascadura – Moça Bonita) via Mallet, depois prolongada até Senador Camará e encurtada em Bangu em 1952. Em 1951, a linha S-27 (Cascadura - Deodoro) foi prolongada até Anchieta. Ponto final da linha S-27 sob o viaduto de Cascadura ônibus com motor chevrolet fabricado pela General Motors do Brasil Diário de Notícias, 16/12/1951 Entre 1951 e 1952, a Viação Redentor assumiu a linha S-28 ( Cascad...

Real

Lotações Real Ltda. Real Auto Ônibus S.A. Desde 1953 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal, fundada e m 9 de junho de 1953. I nicia suas operações com lotações. Através de despacho do prefeito publicado em 30 de novembro de 1956, a Real foi autorizada a usar ônibus na linha de lotação Hospital dos Servidores - Copacabana, via Estrada de Ferro. Ônibus da Lotações Real em março de 1957 Foto Arquivo Público da Cidade de Belo Horizonte Amplia Em meados de 1957, inicia suas operações na linha de ônibus 112 (Hospital dos Servidores - Forte de Copacabana), via Estrada de Ferro, paralisada desde o início de 1957, pela Limousine Federal, concessionária da linha. A Limousine Federal, em paralelo, explorava a linha 12 (Estrada de Ferro - General Osório), com itinerário semelhante. Ciferal Urbano lançado em 1960 Divulgação em 1960 Coleção Felipe Ribeiro Em 8 de outubro de 1963, a Real anunciav...

Amigos Unidos

Transportes Amigos Unidos Ltda. 1956 - 2010 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal, fundada em 1956 na cidade do Rio de Janeiro por 18 sócios. Inicia suas operações nas linhas de lotação circulares Leme - Gávea, via Copacabana, e Leme - Gávea, via Jockey. Em março de 1958, a empresa foi transformada em sociedade anônima. Em 1958, seguindo novo Plano de Transportes, as linhas de lotação Gávea - Leme são numeradas, ganhando as vistas CS-9 (Gávea - Leme) via Jockey, e CS-10 (Gávea - Leme) via Copacabana. Em 1961, instala garagem na Estrada da Gávea, 547, na favela da Rocinha. Em meados de 1963, inaugura as linhas de lotação 501 (Bairro Peixoto - Mourisco), via túnel Marquês Porto, e 502 (Bairro Peixoto – Mourisco), via túnel Alaor Prata, extintas no início de 1964. Lotação da Linha Bairro Peixoto - Mourisco na Praia de Botafogo em 1964 Foto Augusto Antonio dos Santos Em março de 1964, em função de novo...

São Silvestre

Emprêsa de Transportes São Silvestre Ltda. 1955 - 2017 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal, fundada em 18 de janeiro de 1955 na cidade do Rio de Janeiro. Inicia suas operações em duas linhas de lotação circulares: Glória - Leblon, via Jockey Glória - Leblon, via Copacabana Em 28 de maio de 1957, foi autorizada pela prefeitura do Distrito Federal a instalar sua garagem no posto de gasolina da rua Cabuçu, 98 , Lins de Vasconcellos. Em março de 1958, solicita o aumento da sua frota de lotações nas linhas Glória - Leblon. No mesmo ano, seguindo novo Plano de Transportes, as linhas recebem as vistas C S-5 (Glória - Leblon) via Jockey e CS-6 (Glória - Leblon) via Copacabana. Com o CS indicando que a linha é circular sul. Em 12 de outubro de 1962, a empresa foi transformada em sociedade anônima. Lotação Glória - Leblon, via Jockey em Copacabana em 1962 Seguido por um micro-ônibus da linha 25 (Ja...

Tijuca

Auto Viação Tijuca S.A. Desde 1961 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal, fundada em 1961 na cidade do Rio de Janeiro, atendendo às determinações do Governo do Estado da Guanabara, que obrigava os proprietários de lotações individuais a se organizarem em empresas. A sociedade foi fundada na Assembleia Geral Constituinte realizada em 8 de julho de 1961, com frota de 16 lotações, cadastrados na linha Usina - Praça 15 . O capital social da empresa, de 16 milhões de cruzeiros, correspondia ao valor da frota de 16 lotações usados, dos seguintes proprietários individuais: Antônio Martins Henriques, português Lotação Número de Ordem: 595 Geraldo Queiroz Figueiredo, brasileiro Lotação Número de Ordem: 2206 Agostinho Ferreira da Silva, português Lotação Número de Ordem: 2365 Ernesto Martins, brasileiro Lotação Número de Ordem: 1215 Joaquim Mendes Lavrador, port...

Pégaso

Expresso Pégaso Ltda. Desde 1966 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal, fundada em 1966 na cidade do Rio de Janeiro. Em 1966, foi realizada apenas uma concorrência para uma nova linha de ônibus municipal, vencida pela Expresso Pégaso. Em 29 agosto de 1966, com 6 ônibus rodoviários, foi inaugurada a linha especial Praça Mauá - Santa Cruz , via Campo Grande e Avenida Brasil com o seguinte itinerário: Praça Mauá, Rodrigues Alves, Avenida Brasil, Estrada do Mendanha, Capoeiras, Barcelos Domingos, Aracaju, Vitor Alves, Alfredo de Morais, Ivo do Prado, Estrada Rio do A, Viaduto Prefeito Alim Pedro, Cesário de Melo, Antares, Felipe Cardoso até a Estação de Santa Cruz. A linha tinha tarifa de 940 cruzeiros, a mais cara da cidade. O tempo de viagem era de 1h30. A frota era composta por ônibus monoblocos Mercedes-Benz para 40 passageiros, sem trocador, sendo proibido passageiros em pé. O serviço de ônibus especiai...

Oriental

Transportes Bangu Meyer Ltda. Transportes Oriental Ltda. (TOSA) 1959 - 2010 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal, fundada em 2 de dezembro de 1959 na cidade do Rio de Janeiro, com a razão social Transportes Bangu Meyer Ltda. Distinta da antiga Viação Oriental que funcionou entre 1933 e 1955. Inicia suas operações na linha de ônibus S-30 (Bangu - Meyer ), via Marechal Hermes, até então explorada pela Transportes Carvalho & Silva . Em 1960, muda sua razão social para Transportes Oriental Ltda. Entre 1962 e 1963 a linha S-30 (Bangu-Meyer) é prolongada até Senador Camará. Em 1964, seguindo novo Plano de Transportes, a linha S-30 (Meyer-Senador Camará) é renumerada, ganhando a vista 689 (Meyer - Campo Grande). No mesmo ano inaugura as linhas de ônibus 796 (Deodoro - Padre Miguel) e 936 (Penha - Deodoro), substituindo as linhas de lotações com mesma vista. Em 1965, inaugura as linhas 812 (Bang...

Barra da Tijuca

Histórico Em 18 de agosto de 1931, a Viação Baptista foi autorizada pela Prefeitura do Districto Federal, através da Inspectoria de Concessões, a implantar sua primeira linha de auto-omnibus, a Estação Cascadura - Largo da Barra da Tijuca , com o seguinte itinerário: Estação de Cascadura, rua Coronel Rangel (atual Avenida Ernani Cardoso), Cândido Benício, Largo do Tanque, Estrada da Freguezia, Porta d´Água, Estrada da Tijuca, Estrada da Barra e Largo da Barra. Com seis secções tarifárias: 1ª - Estação Cascadura - Praça Seca, 200 réis 2ª - Praça Seca - Largo do Tanque, 200 réis 3ª - Largo do Tanque - Largo da Freguezia, 200 réis 4ª - Largo da Freguezia - Estrada da Tijuca, com Rio das Pedras, 500 réis 5ª - Estrada da Tijuca, com Rio das Pedras - Estrada da Barra, com Estrada das Furnas, 500 réis 6ª - Estrada da Barra, com Estrada das Furnas - Largo da Barra da Tijuca, 500 réis. Em 1939, foi construída a primeira ponte sobre o canal da Lagoa da Tijuca, entre a Es...

Tecnologia do Blogger