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Ônibus a hidrogênio

2010

Ônibus a Hidrogênio

Comentários

sera minha disse…

o rio de janeiro na decada de 40 ja teve onibus a gazogenio ,,em 1950 teve papa fila [onibus carreta] em 1970 teve romeu e julieta[onibus reboque]em 1990 teve sanfonado [articulado ]
agora volta tudo k ja foi passado

9 de junho de 2012 às 13:17

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Empresas Municipais

Tração Animal Década de 1900 Década de 1910 Década de 1920 Década de 1930 Década de 1940 Década de 1950 Década de 1960 Década de 1970 Década de 1980 Década de 1990 Década de 2000 Década de 2010 Década de 2020 Empresas 1908 - 2021 Empresas 1970 - 2017

Empresas do Estado do Rio de Janeiro

Ana Paulo L.O Transporte Antonio D. Alves Andrade & Filhos Aparecida 1100 Transportes, Turismo e Fretamento Armando Corrêa de Oliveira Auto Comercial Barra Mansa Auto Lotação Guanabara Auto Lotação Ingá Auto Lotação São Gonçalo Auto Luxo Angra dos Reis Auto Lotação Unidos Auto Omnibus Sedan Auto Ônibus Alcântara Auto Ônibus Asa Branca Gonçalense Auto Ônibus Brasília Auto Ônibus Fagundes Auto Ônibus Jardim Califórnia Auto Ônibus Miriti Auto Ônibus Nova Cidade Auto Ônibus Nova Iguaçu Ltda. Auto Ônibus São José Ltda. (São Gonçalo) Auto Ônibus Trindade Auto Ônibus Vera Cruz (Caxias 104.000) Autoviária Rex S.A. Auto Transporte Progresso Auto Viação 1001 Auto Viação 30 Auto Viação ABC Auto Viação Brasileira Auto Viação Caxias Auto Viação Cordeiro Auto Viação Duas Barras Auto Viação Esperança Auto Viação Estrela Auto Viação Estrela do Oriente Auto Viação Fluminense Auto Viação Gargaú Auto Viação Gramacho Auto Viação Leal Auto Viação Márcio Auto Viação Natividade Auto Viação Pia

Real

Lotações Real Ltda. Real Auto Ônibus S.A. Desde 1953 Histórico Empresa de transporte coletivo municipal fundada em 9 de junho de 1953. I nicia suas operações com frota de lotações. Através de despacho do Prefeito, exarado em 30 de novembro de 1956, recebe autorização para operação de ônibus na linha de lotação Hospital dos Servidores - Copacabana, via Estrada de Ferro. Lotações Real em 1957 Foto Arquivo Público da Cidade de Belo Horizonte Amplia Em meados de 1957, inicia suas operações na linha de ônibus 112 (Hospital dos Servidores - Forte de Copacabana), via Estrada de Ferro, paralisada desde o início de 1957, pela Limousine Federal, concessionária da linha. A Limousine Federal, em paralelo, explorava a linha 12 (Estrada de Ferro - General Osório), com itinerário semelhante. Ciferal Urbano lançado em 1960 Divulgação em 1960 Coleção Felipe Ribeiro Em 8 de outubro de 1963, a Real anunciava nos classificados do Jornal do Brasil a venda de ônibus Mercedes Benz c

Empresas criadas na década de 1950

Abolição Aço e Aço A.Fernandes Nunes Alfa Almirante Álvaro Alvorada Andorinha América Amigos Unidos Arantes Moço Argos Augusto da Silva Serralheiro Auto Diesel Auto Dinâmica Bandeira Bandeirantes (Vila Isabel) Bangu Auto Ônibus Bangu Méier (Oriental) Batista Boa Sorte Boa Viagem Bons Amigos Bonsucesso Brasília Caiçara Campineira Campos Canadá Capelo Caprichosa Carioca (Lotação) Carvalho Bastos Carvalho & Silva Castanhar Castelo Ceumar Cisiotar Chavantes Chave de Ouro Colúmbia Companhia de Transportes Campo Grande Copacabana Copalins D´Além Diniz D.Pinto Dois Mil Dragão (Pavunense) Durvalino Araújo Ribeiro Éden E.L.A Elizabeth Escol Esperança Estrela Estrela Azul Estrela de Prata Estrela do Oriente Estrela Polo Norte Etal Excelsior (Lotação) Expresso Metropolitano Federal Flamenguinho (Armênio Alves Gouveia) Florença Florestal Fussman Garage Alegre Garcia Gaúcha Guanabara Auto Ônibus Helena Hiram Ibi

Empresas Criadas na Década de 1960

Acari Alpha Amigos Leopoldinenses Arcoense Arpoador Bandeira Bangu Belacap Boa Esperança Cabuçu Caiçaras Caju Camará Campo Grande Canadá Cascadura Castanhar Castelmeier Choupal Cooperativa de Lotações Coração de Maria CTC Encantado Esperança Estrela de Ouro Estrela Polar (ver Santa Terezinha) Feirense Forte Forte de Copacabana Galo de Ouro Gávea Germinal de Souza Grajaú Granfina Guanabarina Francisco Sá Ilha Imperador IV Centenário Jabour Kennedy Leme Leme Leblon Leopoldina Livre Madureira Auto Ônibus Madureira Candelária Manguinhos Maria da Graça Marta Méier Nilo Peçanha Nossa Senhora de Lourdes Nossa Senhora de Loreto Novacap Palácio Paredense (Intermunicipal) Pavunense Planeta Pégaso Peixoto Portela Rialta Rio Comprido Rocha Miranda Rubanil Saens Peña San Thiago Santa Eulália ( ver Rezende ) Santa Clara Santa Sofia São Camilo São Sebastião (Zona Norte) Sáenz Peña Barra da Tijuca Taninha Tijuca Tiradentes

Redentor

Viação Redentor Ltda. Desde 1950 Histórico Empresa de transporte coletivo municipal fundada em 24 de junho de 1950 pelos sócios José Maria Antunes e Francisco Antunes, portugueses de Braga, logo após adquirirem a Cooperativa de Transportes Valqueire Ltda. O nome da empresa foi em homenagem ao Cristo Redentor do Corcovado. No dia seguinte, inaugurou sua primeira linha de ônibus, a S-27 (Cascadura – Marechal Hermes ), com 6 carros, sendo 4 Berliet e 2 Chevrolet. No mesmo ano a linha foi prolongada até Deodoro. Em 15 de outubro de 1950, inaugura sua segunda linha de ônibus, a S-18 (Cascadura – Moça Bonita ) via Mallet, depois prolongada até Senador Camará e encurtada em Bangu em 1952. Em 1951, a linha S-27 (Cascadura-Deodoro) foi prolongada até Anchieta. Entre 1951 e 1952, a Viação Redentor assumiu a linha S-28 ( Cascadura - Ricardo de Albuquerque), até então explorada pela Viação Suburbana . A linha foi extinta em 1953. Linhas em setembro de 1952 S-18 - Cascadura - Bangu

Tijuca

Auto Viação Tijuca S.A. Desde 1961 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal, fundada em 1961 na cidade do Rio de Janeiro, atendendo às determinações do Governo do Estado da Guanabara, que obrigava os proprietários de lotações individuais a se organizarem em empresas. A sociedade foi fundada na Assembleia Geral Constituinte realizada em 8 de julho de 1961, com frota de 16 lotações, cadastrados na linha Usina - Praça 15 . O capital social da empresa, de 16 milhões de cruzeiros, correspondia ao valor da frota de 16 lotações usados, dos seguintes proprietários individuais: Antônio Martins Henriques, português Lotação Número de Ordem: 595 Geraldo Queiroz Figueiredo, brasileiro Lotação Número de Ordem: 2206 Agostinho Ferreira da Silva, português Lotação Número de Ordem: 2365 Ernesto Martins, brasileiro Lotação Número de Ordem: 1215 Joaquim Mendes Lavrador, português Lotação Número d

São Silvestre

Emprêsa de Transportes São Silvestre Ltda. 1955 - 2017 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal, fundada em 18 de janeiro de 1955 na cidade do Rio de Janeiro. Inicia suas operações em duas linhas de lotação circulares: Glória - Leblon, via Jockey Glória - Leblon, via Copacabana Em 28 de maio de 1957, foi autorizada pela Prefeitura do Distrito Federal a instalar sua garagem no posto de gasolina da rua Cabuçu, 98 , Lins de Vasconcellos. Em março de 1958, solicita o aumento da sua frota de lotações nas linhas Glória-Leblon . No mesmo ano, seguindo novo Plano de Transportes, as linhas ganham as vistas C S-5 (Glória-Leblon ) via Jockey e CS-6 (Glória-Leblon ) via Copacabana. Com o CS indicando que a linha é circular sul. Em 12 de outubro de 1962, a empresa foi transformada em sociedade anônima. Lotação Glória - Leblon, via Jockey em Copacabana em 1962 Seguido por um micro-ônibus da linha 25 (Jacaré-Ipanema) da B

Camará

Auto Viação Camará Ltda. 1962 - 1963 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal, fundada na primeira metade da década de 1960 na cidade do Rio de Janeiro. Segundo relatos teria sida extinta em 1963, sendo seu patrimônio adquirido pela Viação Bangu . Página lançada em 14 de fevereiro de 2019.

Oriental

Transportes Bangu Meyer Ltda. Transportes Oriental Ltda. (TOSA) 1959 - 2010 Histórico Empresa de transporte rodoviário coletivo de passageiros, com itinerário fixo, municipal, fundada em 2 de dezembro de 1959 na cidade do Rio de Janeiro, com a razão social Transportes Bangu Meyer Ltda. Distinta da antiga Viação Oriental que funcionou entre 1933 e 1955. Inicia suas operações na linha de ônibus S-30 (Bangu - Meyer ), via Marechal Hermes, até então explorada pela Transportes Carvalho & Silva . Em 1960, muda sua razão social para Transportes Oriental Ltda. Entre 1962 e 1963 a linha S-30 (Bangu-Meyer) é prolongada até Senador Camará. Em 1964, seguindo novo Plano de Transportes, a linha S-30 (Meyer-Senador Camará) é renumerada, ganhando a vista 689 (Meyer - Campo Grande). No mesmo ano inaugura as linhas de ônibus 796 (Deodoro-Padre Miguel) e 936 (Penha-Deodoro), substituindo as linhas de lotações com mesma vista. Em 1965, inaugura as linhas 812 (Bangu-Guandu) e 960 (Penha

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